Einstakur bátur reyndist vel á siglingu frá Danmörku

1. desember 2019 kl. 07:00

Aðsend mynd

Bárður SH-81

Stærsti trefjaplastbátur sem smíðaður hefur verið fyrir íslenska útgerð er kominn heim frá Danmörku og fer á veiðar þegar lokið hefur verið við að setja niður ýmsan búnað.

Bárður SH-81 – stærsti trefjaplastsbátur sem smíðaður hefur verið fyrir íslenska útgerð - kom til landsins á laugardaginn og lagðist að bryggju í Hafnarfirði. Báturinn var smíðaður af skipasmíðastöðinni Bredgaard Boats í Rødbyhavn í Danmörku.

Bárður SH-81 er í eigu útgerðarmannsins Péturs Péturssonar á Arnarstapa. Hann er 26,9 metra langur, sjö metra breiður og með 2,5 m. djúpristu.

„Bárður SH-81 er stærsti vertíðarbátur sem smíðaður hefur verið úr trefjaplasti fyrir íslenska útgerð. Bárður SH er einn fullkomnasti bátur af þessari stærð sem kemur hingað til lands og ég er ekki í vafa um að hann muni reynast vel í íslenskum aðstæðum,“ segir Hrafn Sigurðsson, einn af eigendum Aflhluta en fyrirtækið er umboðsaðili fyrir Bredgaard Boats.

Aðalvélin í bátnum er frá MAN í Þýskalandi og er 900 hestöfl. Snurvoðaspil, netatromma og stjórnbúnaðurinn fyrir snuðvoðina er með því fullkomnasta sem þekkist, og verður öll stjórnun á voðinni tölvustýrð með snertiskjá. Búnaðurinn kemur frá AS-Scan í Danmörku. Allt vökvakerfið í bátinn er einnig lagt af sérfræðingum AS-Scan. Vökvadælur og lokar koma frá Landvélum.

Niðurfærslugírinn í bátnum er TWIN DISC MGX, skrúfubúnaðurinn kemur frá Teignbridge, tvær ljósavélar frá Zenoro í Hollandi, hliðarskrúfurnar bæði framan og aftan frá ABT Track í Bandaríkjunum. Hliðarskrúfurnar hafa reynst mjög vel fyrir smærri gerð af bátum að sögn Hrafns.

Pétur Pétursson, útgerðarmaður og eigandi bátsins segist mjög ánægður með hann. „Allt sem við höfum prófað í siglingunni frá Danmörku hefur reynst vel. Við höfum auðvitað ekki lent í neinum brælum ennþá. Það verður nógur tími til að prófa það seinna meir,“ segir Pétur.

„Hér í Hafnarfjarðarhöfn verður gengið frá ýmsum hlutum í bátnum í sambandi við búnaðinn, til dæmis verður sett í hann netaspil og fleira. Ég á von á að báturinn verði í Hafnarfirði í um það bil tvær vikur. Stefnan er að hann verði kominn heim í Ólafsvík um miðjan desember.“

Guðmundur losar sig við tvö prósent

Útgerðarfélag Reykjavíkur, áður Brim, hefur selt tvö prósent hlut í Brimi, áður HB Granda.

Skrokkurinn verður rafhlaða

Rafknúinn þrjátíu tonna bátur er tilbúinn til framleiðslu hjá Navis. Þá er fyrirtækið að búa til báta úr batteríum í samstarfi við GreenVolt.

Verður á netum og snurvoð

Nýr Bárður SH á veiðar milli jóla og nýárs.

Geta framleitt 20 milljónir dósa á næsta ári

Ægir sjávarfang í samstarfi við Hraðfrystihúsið Gunnvör í Hnífsdal. Thai Union, eitt af stærstu sjávarafurðafyrirtækjum heims hefur keypt stóran hlut Ægi.

Reynt að bjarga Hoyvíkursamningnum

Utanríkisráðherrar Íslands og Færeyja hittust í Kaupmannahöfn í gær og ræddu framtíð fríverslunarsamnings ríkjanna. Guðlaugur Þór segist bjartsýnni eftir fundinn.

Hluthafafundur Brims samþykkti tillögur

Endanleg ákvörðun um að auðvelda erlendum aðilum óbeina aðild og um kaup Brims á Kambi og Grábrók bíða þó báðar aðalfundar á næsta ári. Þá greinir Brim frá því að þorsveiðin sé að glæðast á ný.

Einstakur bátur reyndist vel á siglingu frá Danmörku

Stærsti trefjaplastbátur sem smíðaður hefur verið fyrir íslenska útgerð er kominn heim frá Danmörku og fer á veiðar þegar lokið hefur verið við að setja niður ýmsan búnað.